“賬期”壓制中小物流企業成長
現在物流公司最缺什么？當然是缺錢，缺可流動資金。
由于賬期的大量存在，讓很多中小企業失去了進一步發展的流動資金，沒有資金再去接新的項目，即使遇到好的項目也不敢去接，從而喪失了發展和成長的機會。
對很多物流企業而言，目前，物流行業的賬期能一個月一結的都是優質客戶；能穩定2個月結賬的，那屬于誠信客戶，正常的都是3個月才能結算，甚至有的半年或更長時間結賬一次，這導致物流公司資金回籠很慢，很多業務由于現金流的問題無法繼續去拓展新的業務。
比如一個月物流服務費30萬的項目，如果3個月賬期的話，這個物流公司就需要準備約100萬的現金提前進行墊付，而一般物流公司都不止一個項目在同時運作，如果有3-5個項目同時運作的話，這意味著日?，F金流就要幾百萬。
這對實力一般的中小物流企業來說壓力可想而知。難怪一些物流公司老板時常會說：“有些項目不是我們不想做，不會做，而是沒有錢去做?！彼?，大多數中小物流企業因為資金之困，每年也只能做那么2-3個項目，很難有機會長大。
“賬期”吃了物流企業應有的利潤
因為賬期的緣故，現在的物流企業普遍缺錢，賺的錢都變成了應收賬款，如果企業還想繼續發展，去做新的項目，那么企業就只能去借錢來做項目。
對于物流企業來說，大多數企業都缺少有效的資產抵押物，很多的銀行和機構不愿意冒風險，把錢直接貸給物流公司。于是銀行一般會和第三方機構合作，由第三方在承擔風險的同時收取傭金。
另外，這幾年誕生了很多物流金融服務機構都在從事為物流企業放貸的業務，名曰“賦能”，實際就是高利息放貸，這些都導致物流企業資金使用成本增加，實際上企業通過項目賺來的利潤很大一部分都被銀行及一些放貸機構所吞噬。所以，這幾年很多有錢的物流公司和平臺們都忙著做物流金融等后市場業務。